依托产业链联结拓展全球合作网络 2026国际现代物流与交通（长沙）博览会助力湖南开放能级攀升

华声在线全媒体记者 曾楚禹 唐曦 通讯员 黄兴柱

身处内陆、既不临海也不沿边的湖南，要如何打开面向世界的大门、实现高水平对外开放？

11月13日至15日，作为中部地区唯一的国家级物流与交通运输行业盛会，2026国际现代物流与交通（长沙）博览会正式举办。本次展会展区面积达2.7万平方米，近300家国内外企业集中参展，吸引了超过1万名专业客商到场，10余场论坛、项目推介、供需对接活动也相继开展。

多位参会专家指出，本次博览会不仅是物流与交通运输领域新技术、新模式的集中展示平台，更为湖南搭建起通达全球、高效便捷的国际物流供应链体系，助力湖南加快建设内陆改革开放高地、推动开放能级跃升提供了重要窗口与合作平台。

展示硬核发展成果 湖南通道优势广受关注

本次博览会展馆按照“装备—服务—系统”的逻辑重新规划展陈布局，同步推进硬件成果展示与应用场景落地。

在智能绿色物流技术与装备展区，比亚迪、吉利、宁德时代等整车与新能源装备企业，以及库卡、海康、行深智能、大疆等智能装备企业集中亮相，搬运机器人、智能分拣线整齐排布，生动展现了物流行业从“人扛肩挑”到“机器换人”的作业模式变革。

在综合交通运输与物流供应链服务展区，中南陆港、湘粤非、怀化陆港、城陵矶港等多式联运平台，与申通等快递企业、红星冷链等冷链国际货代企业依次布展。

在外部物流与运输系统展区，各类商用车辆、新能源装备、特种运输车辆整齐列阵。

展会现场还设置了五大实景演示区，应急投送、末端无人配送、低空配送等场景轮番实操，让原本停留在设计图纸上的“端到端”供应链，实实在在呈现在观众眼前。

展馆内的火热人气，背后是湖南长期坚持推进通道建设的扎实成果。

湖南持续推进“东南西北上”全方位布局，构建起“海陆空铁水”一体化多式联运网络。中欧班列（长沙）已连续5年保持年开行千列的规模，今年全国首单中欧班列多式联运电子单证跨境贸易融资业务在长沙落地；岳阳城陵矶港成功成长为长江中上游第三个百万标箱大港；湘粤非铁海联运实现多站点始发直达非洲；怀化国际陆港可实现“30小时通江达海、3天直达东盟”；长沙机场可在4小时内通达国内外160个城市。

本次展会将分布在各地的班列运营平台、港口、陆港集中汇聚，马来西亚交通部代表团、近20个国家和地区的100余名境外采购商，以及国内多个省市的行业协会齐聚长沙，开展面对面洽谈，湖南的通道优势成为参会嘉宾热议的话题。

深化规则互认 助力更多“湖南智造”走向全球

参会专家表示，高水平的对外开放，既要打通实体物流通道，也要推进规则协同、供需适配，推动开放从单纯的“货物流通”向“要素与制度协同”升级。

2026国际现代物流发展大会紧扣“十五五”开局的发展形势，围绕综合立体交通物流网络建设、枢纽集群协同、区域物流一体化等主题开展深入研讨。会上发布了国际陆港指数研究成果，发起国际陆港伙伴关系，解读了联合国亚太经社会轨道交通标准联通计划，着力推动跨境物流规则互认。专家学者们还围绕枢纽经济发展、陆港建设、供应链数字化等方向建言献策，为中部内陆地区开放贡献智力支持。

一系列配套活动相继落地，形成了“通道推介—成果发布—产业对接”的完整服务链条。“走向丝路 湘通全球”湖南省国际贸易通道推介会集中发布了五大出海通道；第三届中国国际陆港发展大会深入探讨陆港经济赋能内陆开放的实践路径；工程机械汽配矿业、冷链降本增效等专场对接活动，精准匹配产业贸易需求。

博览会期间还发布了《湖南省国际物流发展蓝皮书（2026）》，为众多制造、外贸企业提供实操指引，助力更多“湖南智造”、中部地区产品走向全球市场。

这些活动释放出清晰的信号：湖南的对外开放，不止于建设物流通道、开行班列，更注重总结实践经验、研判行业发展趋势，加快实现从通道节点向要素配置枢纽的角色转变。

搭建对接桥梁 持续扩大湖南对外开放“朋友圈”

会展是观察区域开放活力的重要窗口，更是放大区位优势的有力抓手。本届博览会立足中部地区定位，打通通道、口岸、产业、园区的联动链条，着力将区位条件、通道资源切实转化为产业竞争优势。

湖南拥有工程机械、轨道交通、新能源等优势制造产业，特色农业产业基础雄厚，大量“湘字号”产品亟待开拓海外市场，同时中部地区的广阔市场也需要全球要素落地发展。博览会搭建起双向对接的桥梁，一方面助力本土产业依托出海通道走向全球，另一方面吸引全球供应链资源集聚湖南，推动物流过境的“过道”，转变为要素集聚的开放“主场”。

省内岳阳、郴州、衡阳等市州的行业协会，以及江西、云南、广东、陕西等兄弟省份的行业机构组团参会，深化跨区域物流协同联动；来自非洲、东南亚、中东、大洋洲的境外客商也前来寻找合作机会，持续扩大湖南对外开放的“朋友圈”。

“湘粤非是全国第一条以对接非洲为特色的铁海联运通道，2021年9月开行首列，截至今年6月30日已累计发运重箱204767标箱，折合2502列。”湘粤非展台负责人介绍，湘粤非铁海联运大通道依托湖南中非经贸深度合作先行区的区位优势，以株洲作为主集结中心，联动衡阳、郴州两大集结节点，货物在省内集结后搭乘固定班列直达粤港澳大湾区的南沙、蛇口、盐田等港口，无缝衔接远洋海运航线，服务网络覆盖非洲、中东、欧洲、拉美、亚太等全球80余个国家和地区。

责编：夏博

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来源：华声在线

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