英国南安普顿国际商业海事展览会：沃尔沃遍达IPS平台完成海上试航

2026-10-23 11:04:10

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据Seawork网站2026年10月14日报道，沃尔沃遍达几乎已成为标志性的IPS Professional Platform迎来新一代演进，并于上周在英格兰东海岸进行试航，由Seawork的伊莎贝尔·拜莱特操控。在长达一小时的试航中，38米长的前挪威客渡轮Penta 40接受全面测试，展示该平台如何整合推进、电子控制与电源管理，并将2005年推出的IPS系统扩展至更大型商船和超级游艇。
在Great Yarmouth靠泊期间，尽管正值低潮且水流强劲，Penta 40的船首仍保持稳定。操纵杆控制使船舶能够进行小幅而精确的调整。高级测试工程师Kajsa Mentes表示，目标是“让压力情境变得平静”。辅助靠泊功能可在狭窄空间或单人操作中提供帮助，使操作员能够先将船靠拢，再处理缆绳和护舷。参观者尝试了相关控制，即使对新手而言也感觉直观。
IPS通过前向DuoProp驱动装置引导推力，在某些操作中减少对艏推器等独立设备的依赖。该系统提供最高40度的转向角，并可将螺旋桨转速控制至20转/分钟。Penta 40此前由一套2880千瓦可控螺距螺旋桨系统提供动力。技术销售与应用工程师James McPaul表示，IPS使该船能在28秒内达到31节，而此前需要50秒。据称，此次升级还减重2000公斤。
EcoMode会根据功率需求自动启动或停止单台发动机，从而减少低速航行时的不必要使用。沃尔沃遍达来自473艘船、共计846200运行小时的数据表明，用户约有一半时间处于较低速度，此时一半发动机可能已经足够。该公司对一艘在意大利阿马尔菲海岸运营、每年约运行2000小时的船舶进行案例研究，模型显示燃油消耗可降低22%，相当于每年减少71立方米燃油和190吨二氧化碳。这些均为估算值，并非保证节省量。
EcoMode可平衡各发动机的运行小时数，从而可能延长维护间隔。该平台支持柴油、混合动力和电动配置。沃尔沃遍达英国与爱尔兰海洋销售欧洲西部总监Mehmet Belibagli表示，整合推进、转向和控制可带来响应灵敏的操控。EcoMode和动态定位可减少燃油使用，并简化靠泊和保持船位。该内燃机平台于2025年推出，混合动力和电动版本则分别列于2027年和2028年推出。
读者可在Maritime Journal阅读伊莎贝尔·拜莱特体验Penta 40的完整报告。沃尔沃遍达也是Seawork的参展商。此次试航显示，新一代IPS Professional Platform正试图在性能与效率之间取得平衡，并为大型商用船舶和超级游艇提供更易管理、更节能的操控方案。