法国洛里昂国际海事创新博览会：洛里昂Navexpo国际海事展规模持续扩大

第三届Navexpo国际专业海事展在洛里昂举行，展会于周二开幕，今天闭幕。本届展会再次确认其影响力不断上升：共有90家法国和外国展商，数量超过上一年。更重要的是，约15艘船到场，涵盖航标、渔业、海上救援、服务船以及海事工程船等差异很大的领域。业内人士已经认识到展示设备和技术的价值，船东也前来介绍自己的船舶和服务。组织者吉尔德斯·贝尔纳表示，无论是展商还是访客，展会都在壮大；上届有3300人到场，而2018年这一届的最终人数应明显更多。他还希望借助本届成功经验，进一步丰富2019年展会。作为法国唯一的水上专业海事展，也是欧洲少数此类展会之一，Navexpo已与洛里昂城市公共社区签署多年协议，确定每年5月在洛里昂La Base港举行。这对组织团队而言是重要认可。尽管布列塔尼海事活动发达，创办一个水上船舶展仍非易事，尤其还希望面向法国全国乃至国际市场。一名展商在展会第二天表示，需要决心和时间，让事情逐渐成形；曾经有过疑虑，但现在能感觉到变化正在发生。

在展馆通道和码头上，许多访客对到场感到满意。一名发动机制造商说建立了非常好的联系，一家船厂负责人则在售出一艘新渔船后难掩满意。ODC Marine利用Navexpo签署了两台Baudouin发动机和两台变速箱的订单，这些设备将装备一艘25米、166客位的客船，交付给瓜德罗普船东Comadile。码头上，访客也纷纷登船参观。洛里昂公司Ship as a Service带来三艘船，并每天进行潜水员作业演示，似乎也建立了非常有前景的联系。由旺代省Delavergne船厂于去年11月交付、并在本届展会正式命名的浮标船Gavrinis，则迎来大量参观者；据船员说，约500人登船参观。

展会还进行了多场船舶展示。JIf Maoré是总部位于洛里昂的VDC Offshore（Jifmar集团）的新型可拆卸多用途船，专门用于海上工程。Atlantique Marine Services（LHD）的船员交通船JLD Maëly也进行了展示，该船去年由瑟堡Allais船厂出厂，并多次出海接待潜在客户。人们还看到了其他船只，例如Alumarine上周刚交付给Port-Blanc SNSM站的SNS 277 Président Charles Pilorget号救援艇。渔业方面，船东Scapak最终未能展示因出海作业而被占用的拖网渔船Naoned，但另外两艘船到场：一艘12米洛里昂流网渔船和一艘10米塞恩岛延绳钓渔船，二者均按Marchand设计事务所图纸建造。

外国展商同样满意。荷兰船厂Tideman Boats展示了一艘7米工作艇，号称“不可摧毁”，并当场用锤子敲击船体作为证明，似乎即将在法国找到首批客户。除国际集团的法国子公司外，还有九家外国企业参加Navexpo，访客则来自欧洲和马格里布等地。其中，总部位于荷兰的Dredge Pump Solutions在洛里昂设有展位，也对展会期间的会面感到满意，并计划明年再来。Renolit的高性能无杀菌剂硅胶防污涂料同样引起很大兴趣。这些外国展商和部分法国展商起初惊讶于Navexpo过道和码头没有拥挤人潮。但他们很快发现其中价值。DPS负责人表示，他们获得了非常高质量且相关的联系，最终更喜欢这样的小型展会，而不是人流虽大、但许多人只是从展位前走过却不停下的大型活动。组织者贝尔纳认为，这正是他们愿意回来的原因，多位展商和访客也持相同看法：人不太多，就有时间交谈，而在其他展会上，许多对话对象被围住，有时根本接触不到。

访客中有不少采购方、海事企业或行政机构，例如海事局、海关、国家海军和海事宪兵。除Alumarine、Bernard、Delavergne、ODC Marine、Ufast等参展船厂外，Piriou、Ocea和Sibiril等其他制造商负责人也来到现场，与Pierre Delion、Mer Forte等设计师以及John Deere、Scania、NPS Diesel、Nanni、Volvo Penta等发动机制造商交流，还涉及Joseph Paris的起重设备和Lemer铸造等其他专业领域。Naval Group也大规模到场，不仅有洛里昂基地负责人，还有约20名工程师和采购人员，他们与多家公司会面，并了解民用领域提出的一些技术方案。Naval Group由此成为Navexpo合作伙伴，表明其认可展会价值。展会还接待了一个由渔民组成的代表团，他们前来了解新船项目。访客大致可分为两类：一类是运营方、船东及其客户、船厂和设备商，活跃于海事工程、渔业、港口、潜水、离岸、海洋能源和客运等领域；另一类是公共机构，包括中央行政部门或地方政府，他们寻找船舶或港口设备。

作为商业展会，Navexpo今年还举办了五场会议和介绍。Loiretech、Meca和Naval Group发布了Fabheli项目，即设计和制造配备复合材料桨叶的螺旋桨。灯塔与航标局介绍了到2022年前采购五艘新船的计划。Eolfi除在展位组织会谈外，还介绍了格鲁瓦和贝勒岛之间浮式风电试验场项目，以及未来商业风电场的雄心。关于海洋可再生能源，国防高等研究院（IHEDN）与WPD Offshore一起讨论了可再生能源发展作为能源转型和创建工业部门的重要议题。莫尔比昂渔业委员会则详细说明了该行业在招聘方面的需求。

总体而言，Navexpo 2018是一届内容密集且成功的展会，也保持了友好氛围。昨晚官方晚会在新的模块化会议兼餐厅空间举行，可以看到展出的船舶。周三中午，Bretagne Pôle Naval展位还架起可丽饼机、摆出苹果酒，让一些不习惯这种接待方式的访客和展商感到惊讶。一名参与者一边品尝荞麦可丽饼一边说，这是第一次在展会上看到这种做法，是个好主意，因为可以一边品尝本地产品一边交流，营造出非常友好轻松的气氛，让人以另一种方式谈生意。这或许也是Navexpo的魅力所在。展会不仅追求访客、展位和展示材料的质量，也组织良好，并设在独特而吸引人的环境中，即洛里昂旧潜艇基地，这里如今已成为全球离岸竞赛中心。展会还以简单、淳朴的氛围著称，让海事社区每年聚一次，在友好环境中交流和做生意，没有压力，也不矫饰，远离某些机构化且略显拘谨的大型展会。

下届展会时间：2027年05月25号~05月27号

展会地点：法国 洛里昂

展会行业：海事

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