德国不莱梅经典车展览会：不来梅经典车展将展四缸摩托车传奇

不来梅经典车展（Bremen Classic Motorshow）将于2027年2月5日至7日迎来第25届。主办方宣布，本届特别展以“从FN到MV Agusta：神奇的四缸”为主题，集中展出24台四缸摩托车，时间跨度从1913年至2001年。这些展品将呈现四缸摩托车的历史演变，并展示这种结构可以多么迅猛、自信且各具个性。FN、Nimbus、MBS、Windhoff等异国品牌，将与本田、川崎、MV Agusta、Zündapp等大众熟知品牌形成鲜明对照。

四缸发动机长期被视为技术上的异类，但四缸摩托车其实早在20世纪初就已出现。最初，这类车型主要是为要求较高的爱好者打造的、适合长途旅行的精致座驾。尤其在美国，这种结构很早就得到传播。到了20世纪20年代和30年代，欧洲也出现了一些引人注目的四缸设计，排量至少为500立方厘米。意大利设计师尤其善用“quattro”，创造出令人印象深刻的赛车，这些技术后来也进入公路车型，并启发了本田。

1965年，两款不同寻常的摩托车预告了变革的到来。德国设计师弗里德尔·明希推出了“Münch-4”，它搭载一台来自汽车工业的高性能四缸发动机。同年，MV Agusta推出600，将其成功赛车发动机的技术移植到公路摩托车上。这两款车型都表明，四缸结构与高功率输出相结合蕴藏着巨大潜力。

不过，真正让四缸摩托车成为大众现象的关键一步，是本田在1968年底推出的CB 750 Four。这是日本大型量产制造商首次将四缸、高功率、日常实用性和可靠性结合，面向广泛购买群体。CB 750 Four由此开启了超级摩托车的胜利进程。不久之后，川崎以Z 900在功率和排量方面树立了新标准。

此后，四缸摩托车塑造了20世纪70年代和80年代的摩托车场景。本次特别展的24台摩托车让这一发展变得可以直接体验：从早期的先驱设计和稀有异类，到那些持久改变摩托车制造的传奇超级摩托。通过这些展品，观众可以了解四缸摩托车如何从技术异类演变为高性能和量产化的象征。

不来梅经典车展由梅赛德斯-奔驰不来梅工厂、TÜV南德意志集团和PS.SPEICHER支持。展会日期为2027年2月5日至7日，开放时间为9时至18时，地点在MESSE BREMEN。门票方面，在线预售日票为20欧元，优惠票18欧元；现场日票22欧元，优惠票20欧元；在线预售两日票30欧元，现场两日票32欧元。在线预售预计于10月初开始。

不来梅经典车展自2003年以来一直是德国年初首个大型老爷车展。每年2月的第一个周末，收藏者、维修爱好者、入门者、发烧友、经销商、修复师、俱乐部和朋友们会在MESSE BREMEN的展厅相聚三天。截至2020年，这一线下展会每年吸引多达4.5万名参观者，展览面积超过5.2万平方米，来自12个国家的700多家参展商提供丰富内容。2021年和2022年，展会因疫情取消线下活动，改为线上活动并配以直播。展会还创立了“红色名单”类别，关注那些过去遍布街头、如今几乎消失的车辆。2023年以来，不来梅经典车展也加强了对老爷车后备力量的关注。2027年，该展将迎来第25届。

下届展会时间：2027年02月05号~02月07号

展会地点：德国 不莱梅

展会行业：汽配

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