俄罗斯莫斯科汽车零配件展：俄专家：火花塞选购勿贪便宜，警惕假冒与误区

2026-10-04 08:20:04

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在“InterAutoMechanika-2026”展览会期间，《方向盘》杂志副总编辑尼基塔·古德科夫与“恩格尔斯火花塞”公司销售与营销总监亚历山大·阿廖申讨论了俄罗斯火花塞市场。双方谈及市场规模、进口格局、假冒问题、品牌沿革以及车主如何正确选购和安装火花塞。
阿廖申说，火花塞市场由国内汽车保有量决定，规模约6500万至7000万支，呈波浪式变化。俄罗斯国产车仍占约三分之一，老车使用简单、更换频繁的火花塞，新技术车则使用更贵、更耐用的产品，两种趋势相互平衡。约20%需求由俄本土生产满足，其余依赖进口，目前中国制造商领先。一些正式退出俄市场的知名品牌仍通过独立渠道大量进入，尽管已被排除在平行进口清单之外。
假冒产品明显增多。阿廖申说，消费者习惯促销和折扣，误以为低价能买到好货，不法厂商正利用这种心理；约一半维修站表示遇到过假冒火花塞。工厂始于苏联时期的ЭЗ品牌，1996年被博世收购，产品同时以ЭЗ和博世品牌供应全球车企。2022年博世退出俄罗斯，工厂换主，2023年推出Meteor，2024年Severgroup成为所有者，工厂进入Cordiant体系并增加Cordiant品牌。目前生产ЭЗ、Meteor和Cordiant。Meteor较年轻，未遇假冒；ЭЗ被仿冒，曾有近似商标攀附知名度，经向俄专利局和反垄断局申诉，该商标注册被撤销。
对自行选购者，阿廖申借用普希金童话提醒“不要贪图便宜”。若知名品牌价格低出数倍，就是危险信号。应到可靠卖家购买，检查制造商和销售点的证书，注意包装上的强制标识、EAC标志、俄文信息与印刷质量。他举例说，工厂用激光把件号和型号印在包装上，独立包装只能打开一次，若已打开就应怀疑。关于铱金火花塞，他说铱含量可不同，消费者无法自行确认电极中是否真有宣称金属，近期研究显示不少产品实际使用其他金属，因此应关注研究和测试，选择符合宣称特性的品牌。
选型时，最简单是请专业人员按车型和参数挑选；若曾在经销商处更换，可凭文件中的原厂编号在制造商或大型分销商处寻找适配替代品，但最可靠仍是信任对选型质量负责的专家。针对政府允许销售2、3、4环保等级汽油，阿廖申认为火花塞更看重燃料质量和额外添加剂，环保等级更影响其他系统。若无其他汽油而必须行驶，选择权在司机；若加油后失火或抖动，应去服务站，必要时换火花塞，因为最贵一套火花塞约等于一次加油。普通自然吸气发动机如瓦兹1.6是否用铱金，取决于车主：想频繁更换选普通型，想延长寿命选铱金，但必须确认适配，查目录或咨询大型分销商。
技术趋势上，火花塞跟随发动机发展。现代发动机越来越多采用贵金属长寿命火花塞，直径更小、螺纹更长，行业持续试验合金以平衡可靠性、抗烧蚀、寿命和成本。俄罗斯新车约70%为中国品牌，多为涡轮增压发动机；当它们进入二手车市场，火花塞格局不会根本改变，因为市场跟随汽车保有量。工厂已准备满足俄市场93%需求，并扩展针对中国汽车的覆盖，希望国家继续整治非官方进口和假冒产品，为负责任本地制造商创造机会。
阿廖申说，工厂向最终消费者提供直接质保，今年每百万支火花塞的保修案例少于两起。Meteor和Cordiant有无条件质保：注册购买后60天内，除故意破坏外，可因任何原因退货并免费更换。客户最常见问题是安装不当，尤其拧紧力矩；现代小直径火花塞已用于瓦兹车型，对安装要求更高。工厂为维修站、商店和销售人员提供技术培训，以减少错误操作风险。