由“共享发展”迈向“共建生态”：东博会折射中国—东盟合作新变化

第23届中国—东盟博览会（简称“东博会”）目前正在广西南宁举办。超过3400家企业参与展出，70余个国家和地区前来参会，东盟扩员后11国首次共同聚首……这些数字描绘出一届“热度依旧”的东博会。

今年正值中国—东盟建立全面战略伙伴关系5周年，也是中国—东盟自贸区3.0版升级议定书签署后加速落地的关键之年。本届东博会以“共享3.0机遇，共创美好生活”为主题，通过首次设立未来空间和科创企业成长赋能展区、“AI大卖场”等九个“首次”展现创新突破，进一步拓宽双向合作渠道。

9月17日至21日，第23届中国—东盟博览会在广西南宁举行。图为中国—东盟博览会会址南宁国际会展中心。陈冠言 摄

东博会一直被看作观察中国—东盟产业合作新动向的重要窗口。本届东博会创新推出东盟“出题”、中国企业“解题”的全新对接机制。首次设置的“东盟国家需求展区”，集中呈现东盟各国产业发展诉求与项目合作需求，促进供需两端精准匹配、高效衔接。

企业参展方式的变化，是另一个观察视角。本届东博会首次推出链主企业“以大带小”参展模式，由中国大唐、国家电投、国机集团等重点链主企业率产业链上下游企业共同登场，全面展示全链条技术成果、配套体系与系统解决方案。这一模式突破的不只是展示形式，更是合作逻辑：从“卖单品”向“建生态链”的跨越式升级。

中国—东盟经贸合作正由传统货物买卖转向产业链深度嵌套。数据显示，今年上半年，中国对东盟进出口中间品2.86万亿元人民币，同比增长24.5％，占双边贸易总值的三分之二，成为拉动双边贸易增长的核心动力。

更深层的变化体现在制度层面。中国—东盟自贸区3.0版将数字经济、绿色经济、产供链互联互通等新兴领域纳入制度化框架，推动双方从“边境上开放”走向“边境后规则对接”。平陆运河、中老铁路、雅万高铁、马来西亚东海岸铁路等“硬联通”把中国西部、东盟腹地和世界市场“链”在一起；商事法律合作、争议解决、标准衔接等则让“软联通”更加务实落地。

历经20余年，东博会见证并推动中国与东盟经贸合作不断走深走实。东博会这扇窗，折射出的正是中国—东盟合作范式的深刻转变：从商品贸易走向产业共生，从关税减让走向规则对接，从“各取所需”走向“共建生态”。本届东博会传递的信号是：融合的下一站，是更紧密的共生。（完）

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