博世连续第四年参加中国国际供应链促进博览会

2026年6月22日至26日，博世连续第四年亮相中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）。以“擎智行 共塑致远”为主题，博世在智能汽车链展区（E2馆，展位号：E2-C04）集中展示了车辆运动智控、线控制动与转向技术、新能源整车热管理、低压电池等全栈技术成果。依托成熟的本土研发和规模化量产能力，博世通过软硬协同的系统级解决方案，助力产业智能化与电气化升级。

博世中国总裁徐大全博士表示：“当前全球汽车产业链正加速重构，开放协作与联动创新是提升供应链韧性、推动产业高质量发展的关键。博世始终深耕本土创新，与行业伙伴协同合作，共筑智能出行产业生态。我们秉持立足中国、服务全球的理念，将本土研发成果赋能全球市场。同时，依托完善的全球化网络与合规经验，助力中国车企稳健出海，持续推动中外汽车产业共同发展。”

跨域融合与软硬协同，系统级能力护航智能驾驶安全量产落地

随着自动驾驶向L3及以上高阶技术迭代，安全是产业发展的核心底线，而跨域融合则是技术演进的关键，这也正是博世的优势所在。依托整车全域技术积累和成熟的系统级安全设计经验，博世可提供兼具安全、可靠与车规级量产要求的自动驾驶系统方案，为智能驾驶规模化落地筑牢技术根基。

本次链博会，博世展出了车辆运动智控系统（VMM），该系统可实现制动、转向、驱动、悬架等多执行器跨域协同，通过智能算法精准调控整车姿态。其自动紧急避让（AES）跨域安全功能能在复杂路况及低附着路面精准识别风险、完成避险操作，全面覆盖L2级辅助驾驶至L3级以上高阶自动驾驶场景，目前已搭载于中国某自主品牌车型上实现量产落地。

在线控硬件领域，博世布局了液压与全干式双线控制动技术路径，全方位匹配量产落地需求。其中，BWA+ESP®液压线控制动方案可靠性强、适配性广，将搭载于多款国内头部Robotaxi车型；全干式电子机械制动EMB响应速度快、系统冗余能力强，两套制动方案均将于2026年实现本土量产。同时，博世华域本土化研发的全冗余线控转向系统采用全链路系统级冗余设计，可灵活调节转向传动比，大幅提升驾乘便利性与行驶安全性，该产品已于2026年配套智己、小鹏全新车型实现量产。

在自动驾驶不断演进过程中，系统冗余成为安全核心，电池为制动、转向、自动驾驶等关键负载提供稳定可靠的独立供电路径。一旦主电源出现异常，备用电源可无缝衔接，进一步提升整车稳定性。博世的12V和48V低压电池在兼顾成本优化的同时，能显著提升整车供电能力，为车辆带来更高效率、更低能耗和更优的轻量化表现。

全域热管理精益能效，赋能本土技术量产出海双向发展

依托对新能源整车能量需求与热性能需求的深度积累，博世展出了整车能量管理系统解决方案。该方案结合对热管理集成模块、热管理控制器、水泵、水阀、冷媒阀、压缩机、风扇等核心零部件的优化控制，通过软硬件结合发挥最佳性能，实现整车能量高效利用，达成节能降耗目标。

博世热管理模块采用模块化、集成化、智能化设计，实现热泵与余热回收功能，可有效提升车辆冬季续航里程约20%。目前适配纯电动、混动车型的热管理模块已于2025年正式批产，可适配不同应用场景，累计交付量近10万套。而作为整车“热能控制大脑”，热管理控制器平台凭借精细控制、全局智能、精益设计的核心优势，持续拓宽新能源热管理系统价值边界。该控制器自批产以来，累计产量突破22万件，产品同步出口欧洲等海外市场，以本土新能源技术赋能全球供应链。

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