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中国上海 - 2025年11月6日 – 以“智能网联新能源 车规芯片产业链”为核心议题的第21届中国（长三角）汽车电子产业链高峰论坛在上海新国际博览中心盛大开幕，本届论坛正式启用Automotive Electronics Forum（简称AEF汽车电子论坛）名称。
论坛邀请了来自上海清华国际创新中心、长三角汽车科技创新联合体、上海市汽车工程学会、国家汽车芯片质量检验检测中心（筹）、华大半导体、池州华宇电子、安徽安芯电子等十余家机构的高层管理人员与专家，围绕车规芯片的设计、检测、封装及制造工艺等议题展开深入探讨，共同剖析汽车电子产业未来的发展机遇与挑战，为中国车规芯片产业链探寻成长路径。
作为今年11月5日至7日在上海召开的第106届中国电子展系列产业活动的一部分，本次产业链论坛由中国电子器材有限公司、上海清华国际创新中心及长三角汽车科技创新联合体联合主办；由中电会展与信息传播有限公司承办，并获得了上海市集成电路行业协会、上海市汽车零部件行业协会、江苏省汽车工程学会、浙江省汽车工程学会和安徽省汽车工程学会的大力支持。
清华大学集成电路学院博士生导师、上海清华国际创新中心信息安全与汽车电子实验室主任 乌力吉 主持论坛
中国电子展组委会秘书长、中国中电国际信息服务有限公司副总经理 陈雯海 在论坛上致开幕辞
华大半导体汽车电子市场总监李颖从新能源汽车市场机遇、车规芯片国产化策略以及芯片产业链创新实践三个维度，对车规芯片产业链的当前状况进行了深入剖析。
华大半导体有限公司汽车电子市场总监 李颖冉 发表专题演讲
长三角汽车科技创新联合体轮值理事长梁元聪，在其《从长三角汽车产业格局看车规芯片国产化》报告中阐述了长三角地区汽车产业的发展现状与趋势，并指出汽车技术的革新对车规芯片提出了新要求，亟需产业链各环节紧密协作。
长三角汽车科技创新联合体轮值理事长 梁元聪 发表专题演讲
上海市汽车工程学会汽车电子电器专委会副主任卢万成表示，国内汽车半导体市场潜力巨大，但大部分份额仍被国外半导体企业占据。随着安世半导体事件的发生，这将成为国内半导体行业发展的契机。
上海市汽车工程学会汽车电子电器专委会副主任 卢万成 发表专题演讲
上海芯车无限半导体科技有限公司首席技术官韦剑指出，由于RISC-V技术具有开源和可自主开发的特点，更适合平台属性的终端场景。同时，集成电路行业应大力推动校企合作，开展技术创新实践。
上海芯车无限半导体科技有限公司首席技术官 韦剑 发表专题演讲
国家汽车芯片质量检验检测中心（筹）首席科学家金星，详细介绍了汽车芯片的失效分析，并为推动车规芯片企业快速健康发展提出了宝贵建议。
国家汽车芯片质量检验检测中心（筹）首席科学家 金星 发表专题演讲
池州华宇电子科技股份有限公司研发高级经理王钊，对车规级先进封装技术进行了详尽阐述。
池州华宇电子科技股份有限公司研发高级经理 王钊 发表专题演讲
安徽安芯电子科技股份有限公司销售副总经理Andy表示，汽车产业正经历重大转型，先进驾驶辅助系统及区域架构的发展趋势对功率器件提出了全新要求。
安徽安芯电子科技股份有限公司销售副总经理Andy 发表专题演讲
清华大学集成电路学院博士生导师、上海清华国际创新中心信息安全与汽车电子实验室主任乌力吉强调，汽车产业的新四化对产业链中上游的芯片厂商提出了全新挑战，需要全产业链紧密配合、协同创新。同时，他呼吁汽车产业和集成电路产业从业人员高度重视芯片安全问题，为中国智能网联新能源汽车的安全稳健增长贡献力量。
清华大学集成电路学院博士生导师、上海清华国际创新中心信息安全与汽车电子实验室主任 乌力吉 发表专题演讲
随着AEF汽车电子论坛圆满结束，为持续提供行业市场及技术交流服务，预告第108届中国电子展将于2026年11月在上海举办，届时第22届中国（长三角）汽车电子产业链高峰论坛将继续同期举行，共同探讨车规芯片最新技术，构建最完整的汽车电子产业链展示交流平台！欢迎业内同仁随时交流！
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